Enfin finalisée et peaufinée, on découvre chez Volkl, la gamme des V-Werks, bénéficiant d’une construction novatrice en carbone pour les BMT 122, 109 et 94. Viennent se greffer ensuite les nouveautés 2016 : un VTA 88 et surtout un VTA 88 Lite annoncé au comportement « diabolique », grâce à sa construction 3D. La grande famille d’eskimos des Nunataq, Nanuq, Inuk, Amak, Qanik et consorts continue aussi sa carrière. Sur la neige :
Indisponible au moment de ces tests, nous n’avons pas pu poser nos petits petons sur ce fameux VTA Lite et nous avons dû nous contenter de sa version normale, snif ! Qu’importe puisque le VTA normal est une bombe d’énergie, un ski de grande qualité, conçu, tradition teutonne oblige, pour envoyer du lourd. Spatule peu taillée, flex rigide, lignes de cotes tendues, le VTA file à mach II dans la pente avec une agressivité et un tonus qui demande un peu de technique et beaucoup de cuissot. Ça pousse, ça renvoie, ça accélère, ça change les rayons à satiété, c’est vraiment jouissif et ludique… mais qu’est ce que ça fatigue, surtout que le déjaugeage demande une attention de tous les instants pour être optimal, même en petite poudre. Völkl annonce la version Lite encore plus performante et plus légère, alors, euh ?… on fonce à la salle de musculation !
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