Test 2015 / Scott : Crus’ Air 179

Notre avis

La famille Scott Mountain ne manque pas d’Air avec pour les laminés carbone, le Powd’Air (98/100 mm), le Crus’Air (90/92 mm), l’Xplor’Air (78/80 mm) et avec un noyau en Paulownia, le Rock’Air (103/105 mm), le Surf’Air (84/89 mm) et le Fly’Air (75/79 mm).

On ne change pas un ski qui gagne et Scott reconduit à l’identique son génial, Crus’Air. Cette référence en terme de polyvalence, palmé les deux derniers hivers, aurait d’ailleurs presque du mériter d’être re-re-palmé. Toujours doté de son original système de fixations des peaux (développé par Pomoca), le Crus’Air et ses belles qualités de skiabilité en font un ski toujours aussi convainquant. Ce Scott sait tout faire, facilement et plutôt bien. Sur piste, son shape creusé permet de carver facilement et à défaut d’avoir un punch explosif, dispense un ride à l’économie en terme de physique et de technique. Convainquant et agréable en station, le Crus’Air l’est tout autant loin des domaines équipés où sa spatule rockée, associée à une portance généreuse permet de rester en surface et de profiter d’une excellente stabilité. Il n’y a que dans le très raide, aussi bien à la montée qu’à la descente que son shape très cintré ne garantit pas une accroche toujours infaillible. Mis à part les pentes à 50°, où que vous l’emmeniez, quoi que vous lui fassiez faire, le Crus’Air assure. Toujours une référence en terme de polyvalence !

Retrouvez tous nos tests 2015 sur cette page !

Pour qui ?

Tout le monde … sauf les skieurs extrêmes.

 

Les plus

Performances tout azimut, polyvalence, équilibre, accessibilité.

 

Les moins

Manque de caractère, n’aime pas le raide, pas de taille supérieure à 179 cm, prix.

 

Site Internet : www.scott-sports.com

Fabriqué en Autriche

Lignes de cotes (spatule/patin/talon) : 129 - 92 - 116 mm

Rayon : 16 m

Longueurs disponibles : 166 / 179 cm

Poids vérifié pour un ski nu : 1500 grammes

Prix : 699 euros nus

Construction : Hexo2 Tec Honey Comb, shelter roundtop, hello P 15 ultralight woordcore, hex mat glass epoxy

 

Poids (notes sur 5) : 4

Accessibilité / Tolérance : 5

Comportement sur piste : 4

Portance / Déjaugeage : 4

Polyvalence : 5

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