Outre deux nouveaux Hannibal en 94 et 100 mm au patin, on trouve dans la gamme Tour, une floppée de Transalp à 78, 80, 82, 88 mm), le Gerlinde Kaltenbrunner (82 mm) et un nouveau ski dédié aux courses de ski-alpinisme, le Alpatrack (65 mm) donné à 700 grammes en 161 cm.
Grand frère de l’Hannibal 94, cette version en 100 mm au patin, partage le même ADN que son glorieux cadet. Si on peut de poser la question du réel intérêt de deux skis aussi similaires en shape, cette finesse de l’offre proposée par Fischer, comblera les randonneurs les plus pointilleux. L’emploi des même nouvelles technologies, l’Aeroshape (épaisseur du ski réduite grâce à un dessus du ski bombé) et l’Air Tec TI (noyau ajouré avec renfort Titanal) permette de proposer un ski tout aussi superlight sans trop sacrifier à la qualité du ride. Facile, la version 100, à priori plus souple que la 94 (voir tableau des flex ) tourne sans plus d’effort, toujours assisté par une spatule tendre qui épouse toutes les irrégularités de terrain et distille un confort vraiment plaisant. Même qualité de conduite et possibilité de varier les rayons de courbes avec une limite identique en terme de stabilité, imposée par la trop grande prise de vitesse. Un poil limité en performances pures, ce nouvel Hannibal 100 avec sa portance généreuse associé à son poids plume demeure une réussite en parfaite adéquation avec la demande de la plupart des freerandonneurs. L’une de nos palmes du meilleur rapport poids/performance !
Retrouvez tous nos tests 2015 sur cette page !
Pour qui ?
Tout le monde sauf les gros gabarits énervés.
Les plus
Légèreté, accessibilité, polyvalence, équilibre général.
Les moins
Un poil trop tendre, n’aime pas la vitesse.
[box type= »shadow »] Site Internet : www.fischersports.com
Fabriqué en Ukraine
Lignes de cotes (spatule/patin/talon) : 131 – 100 – 117 mm
Rayon : 23 m
Longueurs disponibles : 170 / 180 / 190 cm
Poids vérifié pour un ski nu : 1400 grammes
Prix : 649 euros nus
Construction : Sandwich Sidewall, Carbon Stringers, Air Tec Ti, tour Rocker, Aeroshape
Poids (notes sur 5) : 5
Accessibilité / Tolérance : 5
Comportement sur piste : 3
Portance / Déjaugeage : 4
Polyvalence : 5
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