La série Tour de Völkl ressemble à une grande famille d’Eskimo avec le Nunataq (107 mm), le Nanuq (96 mm), l’Inuk (83 mm), l’Amak (83 mm) et enfin le Qanik et le Nukka tout deux à 76 mm. La nouveauté de cet hiver est la gamme des V-Werks, bénéficiant d’une novatrice construction carbone pour les BMT 122, 109 et 94.
Quelles que soient les gammes de skis, le fabricant allemand Völkl a une tendance “culturelle” à toujours proposer des produits assez typés carving et ce n’est pas une surprise de constater que ce nouveau BMT 94, dédié au touring, ne déroge pas à cette éthique. Sur neige damée, ce ski offre un rendement identique à celui d’un vrai ski de freeride, puissant avec des entrées en courbes ultra incisives, une accroche infaillible et de bons coups de boost en sortie de virage, ahhhh ! Son shape assez tendu, associé à une construction en carbone qui lui confère un flex assez rigide notamment en talon, le prédestine à la prise de vitesse et aux grandes courbes à donf. Cependant les skieurs suffisamment techniques et puissants arriveront à lui faire boucler des rayons un peu plus serrés (un peu !). En neige profonde, le Full Rocker en spatule fait du bon job avec une belle aptitude à déjauger. En pente raide et conditions difficiles, ce Völkl s’avère ultra efficace. Son seul défaut s’avère être celui inhérent aux skis en carbone, un comportement sec en conditions difficiles et un confort spartiate. Top teuton ! À noter que ce BMT testé était une pré-série et que les modèles définitifs devraient être plus souples et plus faciles.
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Pour qui ?
Randonneur très puissant qui aime carver en station et envoyer en montagne avec un ski de freeride light.
Les plus
Stabilité, grandes courbes en carving, réactivité.
Les moins
Technique, physique, manque de confort, prix.
[box type= »shadow »] Site Internet : www.voelkl.com
Fabriqué en Allemagne
Lignes de cotes (spatule/patin/talon) : 122 – 94 – 112 mm
Rayon : 26,8 m
Longueurs disponibles : 166 / 176 / 186 cm
Poids vérifié pour un ski nu : 1640 grammes
Prix : 899 euros nus
Construction : 3 D construction, full carbon jacket, multi layer woodcore light
Poids (notes sur 5) : 4
Accessibilité / Tolérance : 3
Comportement sur piste : 5
Portance / Déjaugeage : 3
Polyvalence : 3
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